Segelblog von Chartervergleich.de

Wie viele Skipper war auch ich bis vor kurzem noch in der misslichen Situation zwar mit einem Funkgerät an Bord umgehen zu können, es jedoch nicht offiziell benutzen zu dürfen für den ganz normalen Schiffsfunkbetrieb. Da immer mehr Länder vom Skipper ein SRC erfordern, habe ich mich einmal nach den Möglichkeiten umgeschaut, die es momentan gibt. Die extrem stressige Variante wäre gleich ein LRC für die weltweite Fahrt zu machen, doch mal ganz ehrlich wann braucht man das als “Fahrtensegler”, und ich gebe zu, dass ich gerne mit nem guten Wind in der Sonne segle, schon mal ein LRC? Das LRC schließt das SRC nämlich ein und so hätte man gleich das Rundumsorglospaket.

Da jedoch in unseren heimischen Gefilden meiner Meinung nach das “Scheinemachen” sehr gepflegt wird, wollte ich wissen, ob es nicht noch eine andere Möglichkeit gibt, ein gültiges Funkzeugnis zu machen. Das SRC nach “deutschem Recht”, wenn man das so sagen kann, erfordert ohne Ende Theorie pauken und wir wissen sicherlich alle, dass das beim nächsten Urlaubstörn eh wieder vergessen wird. Nach etwas Recherche wurde ich also fündig: Das SRC der RYA war meine Wahl! Die RYA also die Royal Yachting Association unserer EU-Kollegen aus UK bieten nämlich eine sehr praxisnahe Prüfung des Funkzeugnisses an. Da die Engländer ja nun wahrlich eine Seefahrernation sind, denke ich, wissen die schon auch was sie anbieten.

Da meine hießige Seegelschule “Jojo” aus München genau so einen Kurs angeboten hat, habe ich mich erkundigt, wie es denn mit der rechtlichen Situation aussieht. Momentan ist es wohl so, dass sich die deutschen Behörden noch etwas zieren, das SRC der RYA “offiziell” anzuerkennen, klar das ist auch wesentlich günstiger und an einem Tag ist auch die Prüfung abgelegt. Doch da wir uns eben innerhalb der EU befinden, greift hier wohl auch diese Rechtsprechung und es ist stark davon auszugehen, dass die zuständige Behörde auch dieses Funkzeugnis anzuerkennen hat.

Wie dem auch sei, mir ist das relativ wurscht, ich möchte einfach im Urlaub eine Yacht chartern und als Skipper ist es ja auch nicht mehr als recht, dass man sich mit den entsprechenden Bordmitteln auskennt. Ich hab mich also bei Jojo zu dem SRC Kurs angemeldet und an einem regnerischen Sonntag die Schulbank gedrückt. Viele Begriffe waren mir eh schon bekannt, das internationale Alphabet kannte ich auch schon und englisch ist sowieso Businesssprache. Unser Mentor hat wunderbar die entpsprechende Theorie vermittelt, wir haben fleißig sämtliche Funksprüche geübt und in einer überschaubaren Gruppe dann am Abend einen Test geschrieben, der die wichtigsten Inhalte noch einmal abgeprüft hat.

Alle hatten bestanden und so warte ich momentan auf mein schönes SRC-Funkzeugnis mit dem Segen der Royal Yachting Association.